Son zamanlarda nakliye sektörü,-yüksek-riskli, tehlikeli bir mal olan kalsiyum hipokloritin, konteyner yükünden daha az (LCL) nakliye yoluyla taşınmasının kesinlikle yasak olduğunu yeniden vurguladı. Yasadışı operasyonlar önemli güvenlik tehlikeleri oluşturur.
Kalsiyum hipoklorit (genellikle ağartma tozu veya klorlu kireç olarak bilinir), IMDG Kodu kapsamında, UN 1748 ve UN 2208 dahil 6 UN numarasıyla Sınıf 5.1 oksitleyici madde olarak sınıflandırılır. Tüm varyantlar deniz kirleticilerdir ve bazı kategoriler ayrıca Sınıf 8 aşındırıcılık gibi ikincil bir tehlikeye sahiptir. Öne çıkan tehlikeli özellikler sergiler: ısıya veya yabancı maddelere (demir, magnezyum ve diğer metal tozları gibi) maruz kaldığında yangına veya patlamaya neden olabilecek ekzotermik ayrışmaya eğilimlidir. Asitler, organik maddeler, amonyum bileşikleri vb. ile temas şiddetli reaksiyonları tetikleyebilir, zehirli klor gazı açığa çıkarabilir ve gemi güvenliği ve personel sağlığı için ciddi bir tehdit oluşturabilir.
LCL nakliyesinde, farklı malların karışık yüklenmesi, kalsiyum hipokloritin ayrılması, havalandırma ve -güvertede istiflenmesine ilişkin özel gerekliliklerin karşılanmasını imkansız hale getirir. Kargo teması veya çevresel değişiklikler nedeniyle tehlikeli olayların meydana gelme olasılığı yüksektir. Önceki gemi yangınları ve patlamalarının tümü, kalsiyum hipokloritin bildirilmemiş LCL taşınmasıyla bağlantılıydı. Sektör, kalsiyum hipokloritin ayrı bir rezervasyonla tam konteyner yükü (FCL) yoluyla gönderilmesi gerektiğini hatırlatıyor. Özel ambalajlama, yasal beyan ve standart istifleme gibi gerekliliklere sıkı sıkıya uymak zorunludur. İlgili işletmelerin tehlikeli madde taşımacılığı mevzuatına uyması ve yasa dışı operasyonları ortadan kaldırması gerekmektedir.